14. Juni 2021/ Gepostet von Marmot Mountain Europe GmbH
Die Natur ist unser Spielplatz. Die Hügel, Berge und Täler, die Klippen, die Pfade, Kämme und Flüsse. Alle bieten ein riesiges Abenteuer. Und vielen von uns, überall auf der Welt, steht es frei, diese zu erkunden. Aber was ist mit den Kosten? Der Eintrittspreis für unseren Park mag Null sein, aber wenn wir zu unserem Spaß reisen, in unseren Autos und Transportern und Flugzeugen, nimmt der Planet Schaden.
Ich bin kein Heiliger, ich fliege und fahre. Aber ich versuche, etwas zu tun, um zu helfen, und jedes kleine Bisschen hilft. Schnelle Fahrten zum Felsen oder zur lokalen Innenwand; es ist einfach, nur 10 Minuten mit dem Auto: unabhängig, schnell, mühelos, zuverlässig. Aber diese kurzen und regelmäßigen Fahrten summieren sich.
Das Fahrrad ist mein Transportmittel für kurze Strecken, es sei denn, ich transportiere eine große Kiste mit Werkzeug, ein neues Sofa oder eine wichtige Bouldermatte. Wenn ich klettern gehe, bringt mich das Fahrrad aufgewärmt und startklar dorthin, und bringt mich fit auch wieder nach Hause. Und in der Regel ist das Radfahren nicht langsamer als ein Auto, also nicht viel, besonders bergab und durch dichten Verkehr. Selbst das Radfahren bergauf hat viele Vorteile, nicht nur die Vermeidung von Abgasen in der Luft. Deine Lungen arbeiten hart und deine Energiesysteme sind in Wallung: du wirst auf diese Weise umso härter klettern. Und man kann diesen Kuchen haben und ihn zugleich essen!
Ich gehöre zu den Glücklichen, die in einer Stadt leben, aber auch in der Nähe der Berge. Es sind nur etwa 10 km bis zu einigen erstaunlichen Orten mit großartigen Klettermöglichkeiten und einem Gefühl von echter Abgeschiedenheit. Aber dennoch sind 10 km immer noch eine größere Entfernung, und es ist hauptsächlich bergauf; es ist schwer, viele Menschen davon zu überzeugen, auf ihr Fahrrad zu steigen, wenn ein Auto gut funktioniert. Es kann zwar schwierig sein, bergauf zu fahren, aber es gibt jetzt eine Lösung, die sich auf die ganze Radwelt auswirkt: das Elektrofahrrad oder „E-Bikes“, wie sie genannt werden. Vor ein paar Jahren waren sie eher überteuert und sehr klobig. Aber das war zu Beginn. Mittlerweile kannst du feststellen, dass sich die Dinge verändert haben. Ich sehe immer mehr Menschen, die die Hügel hinauffahren und mich mit offensichtlicher Leichtigkeit überholen. Das E-Bike im Aufwind! Mein guter Freund und Bergführer Cain Olsen von Finale in Italien, der selbsternannten Hauptstadt der Mountainbike-Welt, sagt: „Absolut jeder ist jetzt auf den E-Bikes, sie erschließen neue Gegenden und bringen viel mehr Spaß.“
Die E-Bikes haben eine Assistenzabschaltung bei 25 km/h, bis zu dieser Geschwindigkeit muss man noch treten, aber die Menge an Unterstützung ist erstaunlich. Und das ist schnell genug, um das Gefühl zu haben, dass man wirklich bergauf saust. Ab dieser Geschwindigkeit ist man auf sich allein gestellt, man arbeitet also immer noch, es ist kein Motorrad! Wir haben also das Beste aus beiden Welten: alle Vorteile des Radfahrens, aber ohne den langsamen und anstrengenden Aufstieg (ich weiß – manche Menschen lieben diese Anstrengung!). Aber für mich gilt: ich komme am Hang an und bin bereit zum Aufstieg. Und ich komme näher heran als mit einem Auto und wechsle mit Leichtigkeit in wenigen Minuten zwischen verschiedenen Veranstaltungsorten. Kein Parken oder langweilige Spaziergänge entlang von Gleisen oder lange Rundgänge. Das E-Bike ist auf vielen Ebenen bahnbrechend. Für die meisten ist es einfach der Unterschied zwischen Radfahren und Nicht-Radfahren, wo es zuvor entweder zu schwer oder zu zeitaufwändig war. Für mich gibt es auch andere Faktoren, die die Kletterleistung beeinflussen.
Hartes Klettern, bei dem ich an meine Grenzen gehe, holt alles aus mir heraus, und das ist wahrscheinlich ein bisschen mehr als das, was nach einer Stunde Bergauffahren auf dem Fahrrad mit einem Rucksack übrig bleibt. Ich habe oft bemerkt, dass ich nach einer schönen Fahrt belebt und motiviert am Hang ankam, aber etwas „übermäßig“ aufgewärmt und eigentlich eher erschöpft war. Meine Kletterleistung würde unter dem Nennwert liegen. Das E-Bike hat das völlig verändert, ich komme an und bin bereit zum Klettern!
Und es gibt noch eine weitere wichtige Überlegung, insbesondere für ältere Kletterer, vielleicht diejenigen in den 40ern und darüber hinaus, wo Leistung wichtig ist, aber die Erholung langsamer ist. „Junk-Meilen“ sind oft der Killer, da sie dem Körper zu viel abverlangen. Gewinne aus schwierigen Kletterpartien werden durch zu viel anstrengendes Radfahren oder Laufen beeinträchtigt. Ironischerweise sind es gerade die älteren Kletterer, die sich aus Spaß an Ausdauersportarten beteiligen, die oft als Ergänzung zum Klettern gedacht sind, aber am Ende zu müde sind, weil sie zu viel machen. Die E-Bikes ermöglichen den Spaß an der Fahrt und im Freien, ohne jedoch so müde zu werden. Oder, wenn du möchtest: Man kann genauso hart fahren und am Ende genauso fit sein. Man fährt einfach weiter und schneller!
Radfahren ist der richtige Weg. Natürlich gibt es Entfernungsgrenzen, und mit einer Tasche voller Seile macht das keinen Spaß. Und mit einer riesigen Bouldermatte willst du, gelinde gesagt, dass der Wind in die richtige Richtung weht. Aber für diese kürzeren Fahrten bringt dich ein Bike schnell und fit ans Ziel, und die Luft ist so frisch wie vor dem Start.
Text:
Steve McClure
Fotos: Sam Taylor Fotografie und Cairn-Zyklen